Las obras de la A11 en el tramo entre Fresnillo y Langa no comenzarán hasta el mes de abril de 2025
Redacción
Las obras de la Autovía del Duero en el tramo entre Fresnillo y Langa no comenzarán hasta el mes de abril de 2025. Esta es la estimación realizada por parte el Partido Popular. En la jornada de hoy os parlamentarios nacionales, Ángel Ibáñez y Javier Lacalle, junto a la presidenta comarcal y senadora, Raquel González han visitado Aranda de Duero para señalar y criticar que “se ha perdido otro verano” al no haber empresa adjudicataria para la realización del tramo de 22 km, por lo que exigen que se adjudique a “la mayor brevedad”.
El segundo de los aspectos que han remarcado y al que han dado importancia ha sido la necesidad de hacer una redistribución plurianual de la dotación presupuestaria a este tramo para evitar sobrecargas económicas que no sean realistas. El parlamentario Javier Lacalle hacía memoria sobre los hechos desde el mes de marzo, en el que la Ministra de Transporte, Raquel Sánchez, aseguraba en una visita a Burgos que en ese verano estaría ya licitadas y contratadas las obras. “Estábamos hablando del verano de 2023, pero con el cambio de ministerio y la llegada de Óscar Puente, se aseguró que las obras iba a licitarse enseguida, y de nueva ha sido mentira porque entre el acuerdo y la publicación en el BOE se perdieron 3 meses”, declaraba Lacalle. De esta manera afirmaba que de nuevo se pierde un verano y, que teniendo en cuenta que son unas obras que es mejor hacer con el buen tiempo, ponen como fecha previsible el mes de abril de 2025.
Desde el Partido Popular tienen muy claro cuáles son los motivos que están obligando a retrasar el proyecto y es la prórroga de los presupuestos. “Cuando Pedro Sánchez se puso nervioso y convocó elecciones prorrogando los presupuestos se nos dijo que no iba a pasar nada y es mentira. Eso está afectando a que no haya dinero para estas adjudicaciones”, expresaba Lacalle. “Solo para este año hay medio millón de euros y no da para nada. Para el año que viene hay 11 millones. Al final se termina fiando todo para el año 2027 con un presupuesto enorme”, de ahí la insistencia en la reorganización económica.
Segundo tramo de la autovía
Sobre el segundo tramo, el relativo a la unión entre Castrillo de la Vega hasta Quintanilla de Arriba, el PP exige que se licite cuanto antes la asistencia técnica para rehacer el proyecto. Por ello presentará una batería de preguntas y varias propuestas no de ley “para impulsar la acción del gobierno en relación a estas infraestructuras”, afirmaba Ángel Ibáñez. Critican que lelvan dos años escuchando que el Ministerio de Transportes “está en ello”, y consideran que es un “escándalo” que se siga retrasando la contratación del equipo de arquitectos e ingenieros. “No se puede realizar este tramo antes de la década de los 40 como sigamos así. Hasta dentro de 15 años puede que no llegue a estar operativo el servicio el tramo hacia Valladolid“, alertaba Lacalle, quien continúa dudando sobre el informe de Impacto Ambiental.
El parlamentario, Ángel Ibáñez, ha informado que registrarán una batería de preguntas para saber la situación de estos dos tramos. “Presentaremos una PNL para impulsar la acción del gobierno en relación a estas infraestructuras”. Aseguraba además que “somos una de las provincias más castigadas por el gobierno socialista en cuanto a las infraestructuras”.
Ibáñez declaraba que no aprobar los presupuestos “va a ser muy dañino para la Ribera del Duero”, y desde la organización popular adelantaban que antes de que termine el verano se llevará acabo un encuentro con alcaldes, diputados y senadores para abordar este asunto en un lugar que está “todavía por determinar”.
